Przetasowania w Ładzie

Nicky Catsburg, który nie pojawił się w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych do połowy sezonu 2015, teraz jest jedynym reprezentantem Łady, którego ekipa zatrzymała w swoim składzie.

Szybki Holender z hukiem wszedł do świata WTCC, trzykrotnie w ośmiu startach wchodząc do pierwszej piątki kwalifikacji oraz ocierając się o podium w Rosji i Chinach. Do 27-latka dołączą Gabriele Tarquini i Hugo Valente.

Mistrz Świata z sezonu 2009 zasili skład Łady po zakończeniu współpracy z Hondą, która na jego miejsce wybrała Roba Huffa, będącego przez ostatnie dwa sezony kierowcą Łady, dając rosyjskiemu producentowi jego jedyne dwa zwycięstwa. Na Tarquinim będzie spoczywać odpowiedzialność za zmianę takiego stanu rzeczy. Włoch będzie bowiem najbardziej utytułowanym kierowcą ekipy, mając na swoim koncie 20 zwycięstw.

Valente natomiast dał się poznać jako jeden z najlepszych kierowców niezależnych, stając na podium trzykrotnie w obu sezonach specyfikacji TC1. Po startach za kierownicą Chevroleta ekipy Campos Racing, Francuz zapowiedział po zakończeniu sezonu, że bez kontraktu z zespołem fabrycznym, nie będzie mógł kontynuować startów w WTCC.

Będzie to piąty z rzędu sezon odnowionego zespołu Łady w WTCC. Zespół z bazą w Magny-Cours jest obecnie w trakcie intensywnego programu testowego przed drugim rokiem startów modelu Vesta. Przeszedł on dużą ewolucję techniczną, doczekując się nowego zawieszenia, podwozia i układu kierowniczego. Przebudowie uległ również turbodoładowany silnik 1.6, będący sercem rosyjskiej maszyny.

Sezon 2016 wystartuje 20 marca na niepotwierdzonym jeszcze obiekcie. Prawdopodobnie będzie to Sochi Autodrom.

Lista startowa WTCC 2016

Źródło: touringcartimes.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-news/item/9242-przetasowania-w-ladzie

Zengő chce pozostać w WTCC

Węgierski zespół Zengő Motorsport chce pozostać w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych. Po przejściu Norberta Michelisza do fabrycznego zespołu Hondy, ekipa chce wystawić samochód dla kolejnej węgierskiej gwiazdy.

„Chcielibyśmy kontynuować starty i postaramy się znaleźć kolejnego utalentowanego węgierskiego kierowcę” – powiedział szef zespołu Zoltan Zengő. „Wrócimy do początków i zaczniemy budować projekt od początku. Norbi zapewnił, że będzie nam pomagać w kwestiach technicznych jak i mentalnych, kiedy pozwoli mu na to czas, więc możemy rozwijać jednego ze wspieranych przez nas kierowców, co byłoby dla nas bardzo dobre. Chcielibyśmy odnieść podobny sukces jaki osiągnęliśmy z Norbim”.

Węgierski zespół poza WTCC startuje również w TCR International Series oraz Pucharze Europy Samochodów Turystycznych, na przestrzeni lat wystawiając różnych kierowców jak Zsolt Szabó, Dániel Nagy, Norbert Tóth czy Ferenc Ficza.

Źródło: touringcartimes.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-wypowiedzi/item/9099-zengo-chce-pozostac-w-wtcc

Mazepin kierowcą rozwojowym Force India

Rosyjski kierowca Nikita Mazepin stał się częścią juniorskiego programu Force India. Oprócz tego w nadchodzącym sezonie będzie startował w wyścigach Formuły 3.

16-latek dołączył do hinduskiego zespołu „w zamiarze długoterminowej współpracy” i w tym roku będzie pełnił rolę kierowcy rozwojowego tej ekipy.

„Dołączenie do Sahara Force India jest niesamowitym uczuciem. To największy krok w mojej karierze i chcę podziękować Vijay [Mallaya] i wszystkim członkom zespołu za podarowanie mi tej szansy. Jestem jeszcze młody i muszę wiele się nauczyć, więc wszelkie wskazówki i doświadczenie Sahara Force India są naprawdę ważne dla mojego rozwoju” – powiedział Mazepin.

„Moim planem jest wystartować w przyszłości w Formule 1, a dzisiejsza informacja przybliża mnie do osiągnięcia  tego celu. Będę ciężko pracować, by pomóc zespołowi i zrobię wszystko, co w mojej mocy, by poprawić swoje umiejętności na torze oraz poza nim” – dodał.

Nikita, który jest synem miliardera oraz właściciela zakładów chemicznych Uralchem Dmitrija Mazepina, zadebiutował pełnoetatowo w wyścigach w 2014 roku. Zajął wówczas 2 miejsce w kartingowych mistrzostwach CIK-FIA. Rosjanin w ubiegłym sezonie rywalizował w Formule Renault 2.0 NEC, gdzie ostatecznie w klasyfikacji zajął 12 pozycję, kończąc wyścig w Spielbergu na podium.

„Dla Nikity to fantastyczna okazja, aby odbyć praktyki w Formule 1 i zostać w pełni osadzony wewnątrz naszego zespołu. Mamy duże doświadczenie w identyfikowaniu oraz wychowywaniu młodych talentów i jasnym jest, że Nikita jest bardzo zdolnym i zdeterminowanym zawodnikiem” – stwierdził szef Force India Vijay Mallaya.

„Planujemy skorzystać z jego pomocy w znacznym stopniu podczas prac w naszym nowym symulatorze, jak również podczas realizacji testów w sezonie, które będą odgrywać ważną rolę w rozwoju VJM09. To także ekscytujące dla zespołu móc rozpocząć współpracę z młodym rosyjskim kierowcą dzięki sukcesowi Grand Prix Rosji w ubiegłych latach. Jest to rynek o ogromnym potencjale dla Formuły 1” – dodał.

Źródło: motorsport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9220-mazepin-kierowca-rozwojowym-force-india

Porsche 33 – Wszystkie modele Porsche hybrydami

W niedalekiej przyszłości wszystkie modele Porsche będą posiadać w swojej ofercie również wersje z napędem hybrydowym. Już w 2018 r. pojawi się hybrydowa odmiana Porsche 911.

I nie są to tzw. medialne spekulacje, ale słowa Olivera Blume, CEO marki Porsche. Blume zapowiedział, iż w 2018 r. na rynku zadebiutuje Porsche 911 nowej generacji i wśród oferowanych wersji silnikowych pojawi się również hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania baterii z gniazdka. Według wstępnych zapowiedzi hybrydowe Porsche 911 będzie w stanie w trybie elektrycznym pokonać dystans do 50 km.

Następnie przyjdzie czas na kolejne modele, choć tu już szef Porsche nie był chętny do podzielenia się informacją nt. daty premier rynkowych. Przypomnijmy, że obecnie Porsche ma już w swojej ofercie hybrydowe odmiany modelu Cayenne oraz Panamera.

Porsche planuje i pracuje nie tylko nad hybrydowymi modelami, ale również w pełni elektrycznymi. W ubiegłym miesiącu niemiecka marka zapowiedziała inwestycję rzędu miliarda euro w fabrykę koło Stuttgartu, gdzie ma powstawać nowy sportowy model o napędzie elektrycznym. Będzie to produkcyjna wersja pokazanego minionej jesieni na wystawie we Frankfurcie prototypu Mission E. Jeśli zapowiedzi się potwierdzą, model ten będzie napędzany silnikiem o mocy ok. 600 KM z zasięgiem ponad 500 km. Elektryczne Porsche na rynku może się pojawić jeszcze przed końcem dekady.

Jednocześnie Oliver Blume wykluczył, że w najbliższej przyszłości Porsche będzie pracować nad tzw. autonomicznym pojazdem i zamierza nawiązać w tej kwestii współpracę z jakimś wiodącym producentem nowoczesnych technologii.

Źródło: http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/wszystkie-modele-porsche-hybrydami/