Archiwa tagu: 2016

Plusy i minusy białego samochodu

białe samochodyBiałe samochody posiadają szerokie grono entuzjastów. Jest to kolor, który z pewnością wyróżni Wasz samochód z tłumu. Nowe samochody, w tym kolorze, to perełki na rynku. Jednakże biały kolor posiada swoje plusy i minusy, które przedstawimy w dzisiejszym artykule. Wraz ze specjalistami z Serwisu Mazda w Opolu, przygotowaliśmy dla Was ten temat. Zapraszamy do lektury.

Minusy białych samochodów

 Pierwszym, najbardziej oczywistym minusem tego koloru jest podatność na zabrudzenia. Ten defekt odstrasza wielu kupców. Białe auto jest trudne do polerowania i konserwowania, przez co dostrzeżenie śladów renowacji jest znacznie trudniejsze. Inaczej sprawa wygląda z samochodami o ciemnej barwie, przyciągają ona światło, co za tym idzie, że polerowanie i woskowanie jest widoczne. Posiadaczom białych samochodów wydaje się, że na ich samochodach szybciej osiada się kurz i przykleja błoto. To samo dzieje się w przypadku aut o ciemnej barwie, ale biały, to “najszybciej” brudzący się kolor. Sprawa staje się bardziej nieprzyjemna, gdy w pobliżu są ptaki. Ponoć biały kolor je przyciąga, a to prowadzi do kolejnego zanieczyszczenia samochodu. Aby zminimalizować zabrudzenia, zaleca się garażować samochód. Nie rozwiązuje to jednak problemu do końca, ponieważ zabrudzenia z garażu i ze ścian przenoszą się na samochód. Kupując biały samochód, trzeba liczyć się z poniesieniem dodatkowych kosztów na jego częste mycie. Regularna konserwacja auta zapewni, że będzie wyglądać świetnie przez cały okres użytkowania.  

Plusy białych samochodów

 Śnieżnobiałe samochody są pełne uroku, potrafią uwieść niejednego kierowcę. Są ponadczasowe, biały samochód to klasyk wśród swojego gatunku. Widok pewnego siebie kierowcy za kółkiem białego samochodu rekompensuje trudności w utrzymaniu. Estetyczny wygląd białych aut sprawia, że chcemy się nimi poruszać. Białe samochody, posiadają nie tylko atuty wizualne. W takich samochodach możemy czuć się bezpieczniej. Według statystyk te samochody rzadziej ulegają wypadkom. Są lepiej widoczne na drodze, jest to udowodnione faktem, iż biały kolor odbija promienie słoneczne.

Co na to Mazda Opole

 Ceniąc sobie styl i unikalność, a także bezpieczeństwo na drodze, jak najbardziej polecamy białe samochody. Skupiają one na sobie uwagę, dlatego białe auto, to idealne rozwiązanie dla ludzi lubiących być w centrum zainteresowania. Niebanalny wygląd samochodu nie pozwoli oderwać od siebie wzroku. Jeżeli jednak ważniejsza jest dla Was ekonomiczna eksploatacja, wówczas odradzamy kupno białego auta, ze względu na trudności w utrzymaniu. Biały samochód potrzebuje znacznie więcej uwagi podczas konserwacji.
Jednakże mówi się, że “bez pracy nie ma kołaczy”. Biały samochód to marzenie wielu z Was, dlatego utrzymanie takiego auta nie będzie stanowić wyzwania.

Tymczasem zapraszamy do poprzedniego artykułu. Miłego dnia!

 

Wynajem aut dostawczych w Koszalinie

Auta dostawcze idealnie sprawdzają się szczególnie podczas przeprowadzek bądź po prostu kiedy musimy w firmie przewieźć kilka większych rzeczy. Dzięki bardziej pojemnemu samochodowi, ograniczymy ilość kursów do zaledwie kilku i zamiast eksploatować swój prywatny samochód do przewozu rzeczy o różnych rozmiarach możemy to zrobić dzięki wypożyczalni aut w Koszalinie. Dodatkowym atutem jest fakt, że nie narazimy własnego samochodu osobowego na szkody.

O czym pamiętać podczas wynajmu aut dostawczych?

Przede wszystkim należy oszacować ile rzeczy musimy ze sobą zabrać dzięki temu będziemy w stanie lepiej doradzić które auto będzie najlepsze do wypożyczenia. Żeby przeprowadzka poszła szybko i sprawnie należy pamiętać żeby podczas pakowania rzeczy zastanowić się, które rzeczy nie są już nam potrzebne i możemy je wyrzucić albo oddać potrzebującym. Dzięki temu zaoszczędzimy trochę miejsca w szafie ale także w wynajętym aucie.

Dostępność firm w Koszalinie

W codziennej pracy wielu przedsiębiorstw niezwykle ważną rolę odgrywają samochody dostawcze. Koszalin to niewielkie miasto aczkolwiek ze względu na swoje położenie geograficzne często odwiedzane. Jest to ważny szlak komunikacyjny w zachodniej części Polski. Oczywiście w Koszalinie jest wiele komisów które oferują wynajem lub kupno aut dostawczych, zarówno nowych jak i używanych. Jednak naturalne jest to, że podczas przeprowadzki, czy po prostu przewozu rzeczy raz na jakiś czas nie będziemy kupować samochodu specjalnie w tym celu, dlatego właśnie prowadzimy wynajem aut w Koszalinie http://www.ddauto.pl/

Proponujemy państwu auta przede wszystkim bezpieczne. Są to samochody znanych marek dzięki czemu mamy gwarancję komfortu.

Jak znaleźć firmę przewozową?

Wystarczy wpisać w wyszukiwarce Google wynajem aut dostawczych Koszalin lub wypożyczalnia aut dostawczych Koszalin i wybierzemy najlepszą ofertę dla Ciebie.

Muller: Nie jestem numerem dwa

Czterokrotny Mistrz Świata Samochodów Turystycznych Yvan Muller zaprzeczył jakoby był kierowcą numer dwa w zespole Citroëna.

Francuz jest najlepszym kierowcą w historii serii, posiadając nie tylko największą ilość tytułów, ale także rekordy w wygranych, pole position i najlepszych okrążeniach. Jego ostatni tytuł przyszedł jednak w 2013 roku, a w ostatnich dwóch sezonach musiał on uznać wyższość José Maríi Lópeza, będącego jego zespołowym kolegą.

Muller kategorycznie stwierdził jednak, że nie zgodziłby się na pozycję kierowcy numer dwa w ekipie. „Oczywiście, że nie. Przede wszystkim jestem tu, by pomóc Citroënowi zdobyć tytuł i szczerze, nie jest to marketingowy bełkot. To jest mój główny cel i oczywiście jeśli będę w stanie, będę walczyć o tytuł wśród kierowców. Nie byłoby mnie tutaj z innym nastawieniem”.

Tytuł dla Citroëna jest o tyle istotny, że dla rodzimej marki Mullera będzie to ostatni sezon startów w WTCC z zespołem fabrycznym. O ile samochody pozostaną na torach, będą wystawiane przez prywatne ekipy, a sam Muller będzie musiał szukać na przyszły sezon nowego pracodawcy.

Zanim to jednak nastąpi, Muller i López będą bronić barw ekipy w sezonie 2016 WTCC, który rozpocznie się w dniach 1-3 kwietnia we francuskim Paul Ricard.

Źródło: fiawtcc.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-wypowiedzi/item/9595-muller-nie-jestem-numerem-dwa

Rydell kończy karierę

Były kierowca Mistrzostw Świata Samochodów Turystycznych Rickard Rydell ogłosił zakończenie kariery przed rozpoczęciem sezonu 2016.

„Zdecydowałem się nie ścigać w 2016 roku i tym samym całkowicie zrezygnować z bycia kierowcą wyścigowym” – powiedział 48-latek, który w ubiegłym roku kilka razy był widziany za kierownicą Hondy ekipy Nika Racing, lecz problemy zdrowotne wykluczyły go z udziału w większości rund.

Szwed swoje pierwsze sukcesy odnosił w Volvo, zdobywając w 1998 roku tytuł mistrza Brytyjskich Samochodów Turystycznych, a następnie wygrywając Bathurst 1000 w parze z Jimem Richardsem. Później przeniósł się do wyścigów GT, odnosząc w 2007 roku zwycięstwo w klasie GT1 24-godzinnego wyścigu Le Mans dla ekipy Aston Martin Racing. Swój ostatni wielki triumf święcił w 2011 roku, zdobywając mistrzostwo w Skandynawskich Samochodach Turystycznych dla Chevroleta.

„Przez 20 lat bez przerwy byłem kierowcą fabrycznym. Rzadko się zdarza, by kierowca reprezentował takie marki jak Toyota, Volvo, SEAT i Aston Martin w prestiżowych wyścigach i mistrzostwach. Miło było też wrócić do Szwecji po 21 latach ścigania się za granicą. To był wspaniały okres. Teraz mogę się skupić na innych projektach i obowiązkach zarówno w, jak i poza motorsportem” – dodał.

Źródło: touringcartimes.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-news/item/9385-rydell-konczy-kariere

Filippi pozostaje w WTCC

John Filippi pozostanie w zespole Campos na swój trzeci sezon w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych i drugi za kierownicą Chevroleta Cruze’a klasy TC1.

Francuz jest jednym z dobrze zapowiadających się kierowców w stawce, kwalifikując się w Katarze do pierwszej dziesiątki na polach startowych i tym samym zapewniając sobie pole position do drugiego wyścigu jako najmłodszy zawodnik w historii serii, w wieku 20 lat i 9 miesięcy.

„Bardzo się cieszę, że będziemy kontynuować naszą wspólną przygodę” – powiedział kierowca z Korsyki o zespole Campos. „Moim celem jest zyskać uznanie w mistrzostwach, mając w głowie mój ostatni występ. Bardzo się cieszę, że będę nadal pracować z inżynierami i mechanikami w zespole Campos. Mam przed sezonem dużo pewności siebie i mam nadzieję, że przyniesie to rezultaty”.

Pewność siebie nie bierze się jedynie z pokazania się z dobrej strony w Katarze, lecz również zatrudnienia na trenera swojego rodaka Yvana Mullera, który w tym samym czasie będzie walczyć o swój piąty tytuł mistrzowski za kierownicą Citroëna: „Z radością będę towarzyszyć Johnowi. Pomimo młodego wieku, zdążył już pokazać się ze znakomitej strony” – powiedział Muller.

Filippi potwierdził tym samym pozostanie w stawce zespołu Campos, który nie mógł być pewny swojego powrotu po utracie Hugo Valente na rzecz Łady.

Pierwszy wyścig sezonu 2016 odbędzie się 3 kwietnia na torze Paul Ricard we Francji.

Lista startowa WTCC 2016

Źródło: fiawtcc.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-news/item/9316-filippi-pozostaje-w-wtcc

Renault potwierdza Magnussena, pokazuje nowy samochód

Renault jako pierwszy producent zaprezentował swój samochód na sezon 2016 Formuły 1 – Renault RS16.

Francuska marka powraca tym samym do Formuły 1 jako zespół fabryczny, po czteroletniej przerwie, w trakcie której przejęta na nowo posiadłość w Enstone wystawiała samochody pod nazwą Lotus.

Odnowiony zespół fabryczny będzie znany jako Renault Sport Formula 1, a jego kierowcami zostali Jolyon Palmer i Kevin Magnussen, do których w roli zawodnika rezerwowego dołączy Esteban Ocon.

Szefem ekipy został Fréderic Vasseur, dotychczas pracujący w ART Grand Prix, a Cyril Abiteboul przejął stanowisko dyrektora zarządzającego. Za pion techniczny będzie odpowiadać Rob Bell.

Nowy samochód pojawi się na torze w Barcelonie podczas przedsezonowych testów. Choć został zaprezentowany w niemal jednolicie czarnym malowaniu, to może się zmienić przed startem sezonu.

Źródło: autosport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9252-renault-potwierdza-magnussena-pokazuje-nowy-samochod

Przetasowania w Ładzie

Nicky Catsburg, który nie pojawił się w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych do połowy sezonu 2015, teraz jest jedynym reprezentantem Łady, którego ekipa zatrzymała w swoim składzie.

Szybki Holender z hukiem wszedł do świata WTCC, trzykrotnie w ośmiu startach wchodząc do pierwszej piątki kwalifikacji oraz ocierając się o podium w Rosji i Chinach. Do 27-latka dołączą Gabriele Tarquini i Hugo Valente.

Mistrz Świata z sezonu 2009 zasili skład Łady po zakończeniu współpracy z Hondą, która na jego miejsce wybrała Roba Huffa, będącego przez ostatnie dwa sezony kierowcą Łady, dając rosyjskiemu producentowi jego jedyne dwa zwycięstwa. Na Tarquinim będzie spoczywać odpowiedzialność za zmianę takiego stanu rzeczy. Włoch będzie bowiem najbardziej utytułowanym kierowcą ekipy, mając na swoim koncie 20 zwycięstw.

Valente natomiast dał się poznać jako jeden z najlepszych kierowców niezależnych, stając na podium trzykrotnie w obu sezonach specyfikacji TC1. Po startach za kierownicą Chevroleta ekipy Campos Racing, Francuz zapowiedział po zakończeniu sezonu, że bez kontraktu z zespołem fabrycznym, nie będzie mógł kontynuować startów w WTCC.

Będzie to piąty z rzędu sezon odnowionego zespołu Łady w WTCC. Zespół z bazą w Magny-Cours jest obecnie w trakcie intensywnego programu testowego przed drugim rokiem startów modelu Vesta. Przeszedł on dużą ewolucję techniczną, doczekując się nowego zawieszenia, podwozia i układu kierowniczego. Przebudowie uległ również turbodoładowany silnik 1.6, będący sercem rosyjskiej maszyny.

Sezon 2016 wystartuje 20 marca na niepotwierdzonym jeszcze obiekcie. Prawdopodobnie będzie to Sochi Autodrom.

Lista startowa WTCC 2016

Źródło: touringcartimes.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/wtcc/wtcc-news/item/9242-przetasowania-w-ladzie

Daihatsu w całości Toyoty

Największy koncern motoryzacyjny świata niebawem będzie jeszcze większy. Toyota podpisała wstępne porozumienie w sprawie całkowitego przejęcia marki Daihatsu. Transakcja ma zostać sfinalizowana do sierpnia br.

Współpraca Toyoty i Daihatsu sięga 1967 r., kiedy to Toyota przejęła 16,8 proc. akcji mniejszej firmy. W 1995 r. pakiet akcji został zwiększony do 33,5 proc., zaś trzy lata później Toyota posiadała już pakiet kontrolny 51,2 proc. akcji firmy Daihatsu.

To jednak nie wystarczyło Toyocie i w tym roku stanie się jedynym właścicielem Daihatsu. Po podpisaniu kilka dni temu wstępnego porozumienia cała transakcja zostanie zakończona w sierpniu 2016 r. poprzez wymianę akcji.

Jak możemy przeczytać w wydanym oświadczeniu, „celem umowy jest wspólna praca obu firm nad wypracowaniem spójnej strategii, skupiającej się na segmencie małych samochodów. W ramach współpracy oba przedsiębiorstwa wykorzystają swoje mocne strony dla obopólnej korzyści i zrównoważonego wzrostu. Przyczyni się to do wzmocnienia wartości obu marek.”

Po połączeniu obie firmy zachowają jednak swoją tożsamość, osobne struktury i style zarządzania, a także linie modeli, które mają odpowiadać specyfice marki i preferncjom klientów. Oczywiście partnerska współpraca ma przynieść wiele korzyści, zwiększyć konkurencyjność i pozwolić na podjęcie nowych celów, głównie w nowych obszarach, gdzie istnieje realna szansa na duże wzrosty. Obie firmy mają wymieniać się swoimi zasobami, infrastrukturą oraz ekspercką wiedzą oraz posiadanymi już technologiami.

Daihatsu w dalszym ciągu będzie się koncentrować na rozwoju małych samochodów, wkrótce także dla Toyoty. Ponadto będzie wdrażać rozwiązania do gotowych produktów oraz rozwijać technologie obniżające koszty i zużycie paliwa. Toyota zaś będzie mogła się skupić w większym stopniu na technologiach związanych z ochroną środowiska, bezpieczeństwem, doświadczeniem kierowcy i pasażerów podczas jazdy oraz komfortem.

Źródło: http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/daihatsu-w-calosci-toyoty/

Rajd Monte Carlo 2016 – transmisja na żywo z parku serwisowego

Wzorem lat ubiegych, tak i w sezonie 2016 bdzie mona ledzi
transmisj z parku serwisowego w Rajdowych Mistrzostwach wiata.
Pierwsza transmisja miaa miejsce ju w rod, gdy rozpoczyna si Rajd Monte
Carlo.

Przypomnijmy rwnie, e za porednictwem strony gwnej
wrc.com i aplikacji WRC+, a take w stacjach telewizyjnych, bd
transmitowane trzy odcinki specjalne Rajdu Monte Carlo.
 

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016





Źródło: http://www.rajdy.v10.pl/Rajd,Monte,Carlo,2016,transmisja,na,zywo,z,parku,serwisowego,133031.html

Rajd Monte Carlo: Fenomenalne tempo Krisa Meeke! Kubica zastanawia się nad brakiem mocy

Rajd Monte Carlo 2016

Kris Meeke zmiadzy rywali na drugim odcinku specjalnym Rajdu Monte Carlo. Pnocnoirlandczyk pokazuje, e warto byo pozostawi go w Citroenie – pokona Sebastiena Ogiera o 11.0s i obj prowadzenie w rajdzie. Trzeci czas nalea do Andreasa Mikkelsena, ktry w rajdzie zajmuje take trzeci pozycj.
OS2 – Barles – Seyne (Dugo OS: 20.38 km): Warunki byy ju nieco inne, teraz pojawio si wicej niegu i lodu w grze oesu. Sebastien Ogier straci pozycj lidera na rzecz Krisa Meeke, ktry pojecha szybko i bezbdnie.

Bd popeni Jari-Matti Latvala, ktry uszkodzi zawieszenie i straci ponad p minuty, spadajc z wysokiej pozycji. Robert Kubica uzyska ponownie smy czas i w klasyfikacji generalnej zajmuje to samo miejsce.

„Generalnie czucie auta jest w porzdku, ale od odcinka testowego mamy wtpliwoci dotyczce mocy naszego samochodu. Szczerze mwic, ten odcinek od pocztku jechaem bardzo dobrze i nie wiem, gdzie straciem czas.” – zastanawia si na mecie Kubica.

WRC, Rajd Monte Carlo 2016: po OS2 z 16 (TOP10)
Zawodnik Zesp Czas
1. Meeke Kris Citron DS3 WRC
25:32.1s
2. Ogier Sebastien
Volkswagen Polo R WRC +6.9s
3. Mikkelsen Andreas Volkswagen Polo R WRC +20.0s
4. Neuville Thierry Hyundai i20 WRC
+31.4s
5. Paddon Hayden Hyundai i20 WRC +34.9s
6. Østberg Mads Ford Fiesta RS WRC +35.3s
7. Latvala Jari-Matti Volkswagen Polo R WRC +38.7s
8. Kubica Robert Ford Fiesta RS WRC +45.8s
9. Lefebvre Stephane Citron DS3 WRC +48.6s
10. Sordo Dani Hyundai i20 WRC +51.8s

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016





Źródło: http://www.rajdy.v10.pl/Rajd,Monte,Carlo,Fenomenalne,tempo,Krisa,Meeke,133030.html