Archiwa tagu: formuła 1

Alonso: W tym sezonie możemy stanąć na podium

Zdaniem dwukrotnego mistrza świata brytyjski zespół może w tegorocznych zmaganiach stanąć na podium. Hiszpan dodał jednak, że nie stanie się to podczas pierwszych Grand Prix tego roku.

Po katastrofalnym sezonie 2015 może być już tylko lepiej. I rzeczywiście, podczas testów przedsezonowych McLaren plasował się na przyzwoitych pozycjach, choć to jeszcze nie świadczy o ostatecznej formie zespołu z Woking.

„Według mnie jesteśmy na zdecydowanie lepszej pozycji, niż w poprzednim roku” – stwierdził Alonso. „Nie możemy jednak zapomnieć o tym, że Williams, Red Bull, Toro Rosso czy Force India także się poprawiły. Jeżeli chcemy ich dogonić, musimy włożyć podwójny wysiłek w naszą pracę”.

Hiszpan nie wyklucza pojawienia się obu kierowców McLarena w finałowej części czasówki.

„Miejmy nadzieję, że się uda, jednak w tej chwili nikt nie wie tego na 100%. Wyniki na testach były dość mieszane, dlatego musimy poczekać, by upewnić się jak naprawdę wygląda nasza moc” – powiedział.

„Jestem jednak zadowolony z naszych postępów, a o tym czy wystarczy to do zakwalifikowania się do Q3, przekonamy się już niedługo” – dodał.

Awans do Q3 to jednak nie jedyne ambicje dwukrotnego mistrza świata. Choć na początku roku Alonso spodziewa się dalszej dominacji Mercedesa i Ferrari, to jednak uważa, że w drugiej części sezonu McLaren może stanąć na podium.

„W naszym przypadku niezbędne jest znalezienie odpowiedniego balansu pomiędzy prędkością, a niezawodnością – po pierwsze musisz dojechać do mety”.

„Myślę, że na początku trudno będzie nam stanąć na podium. Sezon jest jednak długi i jeśli wystarczająco szybko uda nam się rozwijać samochód, wtedy powinno nam się udać” – zakończył kierowca McLarena, który jednocześnie oznajmił, że zakończy karierę w swoim obecnym zespole.

Źródło: onestopstrategy.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-wypowiedzi/item/9609-alonso-w-tym-sezonie-mozemy-stanac-na-podium

Nowi kierowcy rozwojowi Haasa i Ferrari

Młodzi zawodnicy, ścigający się w mistrzostwach bolidów jednomiejscowych, Charles Leclerc i Guiliano Alesi, zostali włączeni do programów rozwojowych ekip Ferrari i Haasa.

Charles Leclerc to 18-letni Monakijczyk, który dzięki czterem zwycięstwom ukończył w ubiegłym roku Europejskie Mistrzostwa Formuły 3 na czwartym miejscu, najwyższym spośród wszystkich debiutantów. Już w zeszłym sezonie był on łączony z rolą kierowcy testowego lub rozwojowego w zespole Haasa, jednak stało się to faktem dopiero teraz.

W tym roku głównym zajęciem Leclerca będą starty w serii GP3, gdzie reprezentować będzie barwy ekipy ART Grand Prix. Oprócz tego został on również włączony do Akademii Ferrari, gdzie będzie wykonywać stosownie ustalone przez Scuderię obowiązki, które mają na celu ogólny rozwój.

Podobny los spotkał również Giuliano Alesiego, syna byłego reprezentanta Ferrari w Formule 1, Jeana Alesiego. Junior także znalazł się pod skrzydłami legendarnej włoskiej marki.

Tak samo jak Leclerc, młody Alesi będzie ścigać się w tym sezonie w serii GP3, do której awansował z Francuskiej Formuły 4. Francuz będzie reprezentował wraz z Arturem Janoszem, Sandym Stuvikiem i innym członkiem Akademii Ferrari, Antonio Fuoco, barwy zespołu Trident.

Jego ojciec, Jean Alesi, ścigał się bolidami włoskiego producenta w Formule 1 w latach 1991-1995. W tym okresie odniósł jedno, pamiętne zwycięstwo w Grand Prix Kanady 1995.

W tym roku do Akademii Ferrari włączony został również Chińczyk, Guan Yu Zhou, który po startach we Włoskiej Formule 4 będzie rywalizował teraz w Formule 3. Współpracę ze Scuderią w ostatnim czasie zakończył natomiast Kanadyjczyk, Lance Stroll, który w zamian za to został kierowcą rozwojowym w zespole Williamsa.

Źródło: motorsport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9535-nowi-kierowcy-rozwojowi-haasa-i-ferrari

Perez: Czuję ogromną różnicę w porównaniu z poprzednim sezonem

Sergio Perez zaliczył dzisiaj pierwszy dzień za kierownicą nowego samochodu Force India, po czym zamienił z nami kilka zdań na jego temat. Meksykanin wyznał, że w porównaniu do zeszłego sezonu czuje znaczą różnicę i jest bardzo optymistycznie nastawiony do tegorocznych zmagań.

Sergio Perez przejął drugiego dnia obowiązki kierowcy zespołu Force India, po tym jak wczoraj bolidem zespołu z Silverstone jeździł inny Meksykanin, kierowca rezerwowy zespołu, Alfonso Celis Junior. Perez zaliczył dzisiaj równo 100 okrążeń, a jego najlepsze kółko pozwoliło mu na objęcie trzeciej pozycji w tabeli czasów. 

„Mam naprawdę bardzo pozytywne wrażenia” – powiedział nam później Sergio. „Jestem bardzo szczęśliwy po swoim pierwszym kontakcie z nowym samochodem. Myślę, że jest w nim duży potencjał, który musimy odkryć na przestrzeni sezonu. Czuję się z tym bardzo komfortowo, również dlatego że udało nam się zrealizować praktycznie cały program. Kiedy twój pierwszy dzień w nowym samochodzie wygląda tak jak dzisiejszy, to jest to naprawdę dobry sygnał”.

Rok temu ekipa Force India nie zdążyła przygotować na pierwszą turę przedsezonowych testów nowego modelu, dlatego zawodnicy zmuszeni byli używać bolidu z roku 2014, co znacznie wpłynęło na ich pracę w pierwszej części mistrzostw. W tym roku wszystko poszło jednak zgodnie z planem i w tym tygodniu możemy już oglądać VJ09 w akcji. Zapytany o to, jak duża jest to różnica, Perez odpowiedział: „To ogromna różnica, ponieważ w tym roku mogliśmy się w pełni skoncentrować na ogólnych kwestiach związanych z nowym samochodem, czego nie mogliśmy uczynić w zeszłym roku, kiedy to pierwsze kilka wyścigów musieliśmy poświęcić na zrozumienie samochodu i wszystkich procesów, które się w nim działy. Generalnie uważam, że to dobry początek i jesteśmy na dużo lepszej pozycji niż byliśmy przed rokiem, dlatego jestem naprawdę optymistycznie nastawiony do całego sezonu. Jeśli porównamy nasze tegoroczne wyniki z ubiegłorocznymi, to różnica wynosi kilka sekund, dlatego myślę, że przez ostatni rok poprawiliśmy się naprawdę dużo dlatego dzisiaj nasza pozycja startowa jest dość silna”. 

Faktem, który dodatkowo przemawia na korzyść Pereza jest to, że obaj zawodnicy, którzy znaleźli się dzisiaj przed nim w tabeli wyników, a więc Sebastian Vettel i Daniel Ricciardo, odnotowali swoje najlepsze czasy na oponie ultra-miękkiej. Kierowca Force India zaliczył natomiast swoje najlepsze kółko na mieszance super-miękkiej i stracił odpowiednio 1.5s do Vettela i 0.7s do Ricciardo. Biorąc pod uwagę, że różnica między oponą super-miękką a ultra-miękką kształtuje się właśnie w tym przedziale, to tempo Meksykanina było dzisiaj jednym z najlepszych.

Perez wykonał najwięcej przejazdów na oponach miękkich i pośrednich, które w tym sezonie zostały nieco zmodyfikowane, na co zwrócił uwagę kierowca: „Zauważyłem zasadniczą różnicę w zachowaniu tegorocznych opon, szczególnie jeśli chodzi o miękką mieszankę. Kiedy ciśniesz, możesz być szybki, ale kiedy zużyjesz ją do określonego poziomu automatycznie twoje tempo spada. W porównaniu do zeszłego roku jej trwałość jest znacznie krótsza, co wynika głównie ze zmian konstrukcyjnych, jakie poczyniło Pirelli. Kiedy zetrzesz już określoną ilość gumy, prowadzenie samochodu staje się dużo trudniejsze”.

Jutro pierwsze pół dnia testów po raz kolejny przypadnie Perezowi, natomiast po przerwie na lunch samochód trafi w ręce Nico Hulkenberga. Niemiec poprowadzi również bolid Force India ostatniego dnia 

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-wypowiedzi/item/9454-perez-czuje-ogromna-roznice-w-porownaniu-z-poprzednim-sezonem

Stevens traci fotel w Manorze

Will Stevens stracił posadę w zespole Manor. Zespół ma ogłosić jego odejście w najbliższym czasie.

Stevens spędził ostatni sezon w ekipie z końca stawki. Co prawda do niedawna uważano, że Brytyjczyk może dzielić fotel w drugim bolidzie wraz z Rio Haryanto oraz Aleksandrem Rossim, jednak w wyniku działań finansowych indonezyjskiego rządu Stevens najprawdopodobniej pożegna się w najbliższym czasie z Formułą 1. Dzięki wsparciu państwowej spółki naftowej Indonezji, Haryanto będzie mógł wnieść do zespołu co najmniej 10 milionów funtów.

Informacja ta na niecały tydzień przed testami oznacza, że Brytyjczyk musi szukać posady kierowcy wyścigowego w innej serii. Stevens być może spróbuje swoich sił w Ameryce, po czym postara się poszukać ponownie miejsca w Formule 1.

W wyniku tej decyzji w królowej sportów motorowych pozostanie trzech Brytyjczyków: Lewis Hamilton w Mercedesie, Jenson Button w McLarenie oraz debiutant Jolyon Palmer w Renault.

Ogłoszenie Haryanto, które spodziewane jest w ciągu najbliższych dni, jako kierowcę Manora, kładzie kres problemom w przeciągających się negocjacjach między przedstawicielami Stevensa oraz Stephena Fitzpatricka, który jest właścicielem zespołu. Haryanto będzie partnerem Pascala Wehrleina.

Stevens zadebiutował w F1 wraz z zespołem Caterham w Abu Zabi pod koniec 2014 roku, po czym dołączył do Manora, który regularnie okupował koniec stawki m.in. dzięki mniej wydajnym jednostkom napędowym Ferrari. W ubiegłym sezonie Brytyjczyk wniósł do teamu własne fundusze w wysokości około 6 milionów funtów, jednak w wyniku wygórowanych oczekiwań Manora oraz większej konkurencji ze strony Haryanto, Stevens musi na razie pożegnać się z Formułą 1 i nie wiadomo, czy zobaczymy go jeszcze w królowej sportów motorowych. Oprócz Brytyjczyka z Manorem łączony był również Alexander Rossi.

Dołączenie Haryanto to zespołu oznacza, że stawka kierowców Formuły 1 na najbliższy sezon jest kompletna. Wcześniej Renault ogłosiło, że w miejscu Pastora Maldonado znajdzie się Kevin Magnussen.

Po przejściowym poprzednim sezonie, Manor w tym roku może stać się zespołem środka stawki. Samochody tej ekipy będą wyposażone w jednostki napędowe Mercedesa, a dodatkowo pojawi się wsparcie techniczne Williamsa. Co więcej, do zespołu w ostatnim czasie dołączyli dwaj byli inżynierowie Ferrari.

Źródło: telegraph.co.uk

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9382-stevens-traci-fotel-w-manorze

McLaren przeszedł testy zderzeniowe

Zespół McLarena jako dziewiąty w stawce przeszedł obowiązkowe testy zderzeniowe nowego modelu MP4-31. Wcześniej odbycie testów ogłosiły Haas F1, Manor, Renault, Toro Rosso, Force India, Ferrari, Mercedes i Sauber.

Jedynymi zespołami, które nie ogłosiły jeszcze odbycia najważniejszego przedsezonowego testu bolidu, są Williams i Red Bull.

Każdy bolid zgłoszony do rywalizacji musi odbyć serię testów bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku aut drogowych, bolidy Formuły 1 muszą spełniać restrykcyjne normy, w celu zapewnienia jak największego bezpieczeństwa kierowcy w czasie kolizji. Obejmują one szereg prób. Pierwszą z nich jest próba wytrzymałości na uderzenie od frontu. Bada ona wytrzymałość przedniej części auta w kontakcie z barierą. Bolid rozpędzany jest do prędkości 48km/h. Uszkodzeniu może jedynie ulec nos bolidu. Dalsza część nadwozia nie może zostać naruszona.

Następna próba sprawdza wytrzymałość tylnej części bolidu, który jest ciągnięty na szynach z taką samą prędkością, jak poprzednio. Następnie sprawdzane są uszkodzenia. Przednia część tylnej osi nie może zostać naruszona, a tylna część klatki bezpieczeństwa może przesunąć się o jedynie 50mm względem oryginalnego położenia, a cała struktura klatki o 100mm.

Badane są również sekcje boczne, na które napiera obiekt o masie 780kg (około 100kg większej od masy samego pojazdu), z odpowiednim przyspieszeniem. Badana jest również wytrzymałość samej kierownicy i systemu wyjmowania. Musi ona bez szwanku wytrzymać uderzenie ośmiokilogramowego elementu.

Dodatkowo bolid musi sprostać testom „ścisku” bocznych sekcji kokpitu, a także baku i nosa.

Ekipa z Woking, za pośrednictwem mediów społecznościowych potwierdziła pozytywny wynik prób wytrzymałościowych swojego samochodu, dołączając tym samym do grona zespołów, które otrzymały zielone światło od FIA do ostatnich przygotowań przed pierwszymi oficjalnymi testami, które odbędą się w dniach 22-25 lutego na torze w Circuit de Catalunya.

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9318-mclaren-przeszedl-testy-zderzeniowe

Renault potwierdza Magnussena, pokazuje nowy samochód

Renault jako pierwszy producent zaprezentował swój samochód na sezon 2016 Formuły 1 – Renault RS16.

Francuska marka powraca tym samym do Formuły 1 jako zespół fabryczny, po czteroletniej przerwie, w trakcie której przejęta na nowo posiadłość w Enstone wystawiała samochody pod nazwą Lotus.

Odnowiony zespół fabryczny będzie znany jako Renault Sport Formula 1, a jego kierowcami zostali Jolyon Palmer i Kevin Magnussen, do których w roli zawodnika rezerwowego dołączy Esteban Ocon.

Szefem ekipy został Fréderic Vasseur, dotychczas pracujący w ART Grand Prix, a Cyril Abiteboul przejął stanowisko dyrektora zarządzającego. Za pion techniczny będzie odpowiadać Rob Bell.

Nowy samochód pojawi się na torze w Barcelonie podczas przedsezonowych testów. Choć został zaprezentowany w niemal jednolicie czarnym malowaniu, to może się zmienić przed startem sezonu.

Źródło: autosport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9252-renault-potwierdza-magnussena-pokazuje-nowy-samochod

Mazepin kierowcą rozwojowym Force India

Rosyjski kierowca Nikita Mazepin stał się częścią juniorskiego programu Force India. Oprócz tego w nadchodzącym sezonie będzie startował w wyścigach Formuły 3.

16-latek dołączył do hinduskiego zespołu „w zamiarze długoterminowej współpracy” i w tym roku będzie pełnił rolę kierowcy rozwojowego tej ekipy.

„Dołączenie do Sahara Force India jest niesamowitym uczuciem. To największy krok w mojej karierze i chcę podziękować Vijay [Mallaya] i wszystkim członkom zespołu za podarowanie mi tej szansy. Jestem jeszcze młody i muszę wiele się nauczyć, więc wszelkie wskazówki i doświadczenie Sahara Force India są naprawdę ważne dla mojego rozwoju” – powiedział Mazepin.

„Moim planem jest wystartować w przyszłości w Formule 1, a dzisiejsza informacja przybliża mnie do osiągnięcia  tego celu. Będę ciężko pracować, by pomóc zespołowi i zrobię wszystko, co w mojej mocy, by poprawić swoje umiejętności na torze oraz poza nim” – dodał.

Nikita, który jest synem miliardera oraz właściciela zakładów chemicznych Uralchem Dmitrija Mazepina, zadebiutował pełnoetatowo w wyścigach w 2014 roku. Zajął wówczas 2 miejsce w kartingowych mistrzostwach CIK-FIA. Rosjanin w ubiegłym sezonie rywalizował w Formule Renault 2.0 NEC, gdzie ostatecznie w klasyfikacji zajął 12 pozycję, kończąc wyścig w Spielbergu na podium.

„Dla Nikity to fantastyczna okazja, aby odbyć praktyki w Formule 1 i zostać w pełni osadzony wewnątrz naszego zespołu. Mamy duże doświadczenie w identyfikowaniu oraz wychowywaniu młodych talentów i jasnym jest, że Nikita jest bardzo zdolnym i zdeterminowanym zawodnikiem” – stwierdził szef Force India Vijay Mallaya.

„Planujemy skorzystać z jego pomocy w znacznym stopniu podczas prac w naszym nowym symulatorze, jak również podczas realizacji testów w sezonie, które będą odgrywać ważną rolę w rozwoju VJM09. To także ekscytujące dla zespołu móc rozpocząć współpracę z młodym rosyjskim kierowcą dzięki sukcesowi Grand Prix Rosji w ubiegłych latach. Jest to rynek o ogromnym potencjale dla Formuły 1” – dodał.

Źródło: motorsport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9220-mazepin-kierowca-rozwojowym-force-india

Alonso "wciąż świetnym kierowcą"

Alonso 'wci

Fernando Alonso nadal jest „wietnym” kierowc Formuy 1, mimo bardzo nieudanego sezonu 2015 z McLarenem i Hond, zapewni jego meneder Luis Garcia Abad.

Byego dwukrotnego mistrza wiata wielokrotnie nazywano najlepszym zawodnikiem w obecnej stawce F1, ale ubiegego roku majc do dyspozycji zupenie niekonkurencyjny oraz bardzo awaryjny silnik tylko dwukrotnie zapunktowa i zaj dopiero 17. miejsce w klasyfikacji generalnej, najgorsze od czasu debiutu w 2001 roku z ekip Minardi. Przegra nawet z zespoowym partnerem Jensonem Buttonem.

Jednak Abad wierzy, e Alonso bdzie mg przypomnie ludziom o swoich wielkich umiejtnociach w sezonie 2016.
„Dopki nie zobaczymy 21 lutego nowego McLarena, nie moemy niczego przewidywa, ale uwaam, e ten sezon bdzie lepszy”.
– powiedzia meneder 34-latka hiszpaskiej agencji prasowej Europa Press.

(Alonso) jest wci wietnym kierowc, a McLaren zrobi wszystko w swojej mocy, aby mie konkurencyjny bolid”. – doda.
Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: Europa Press

Alonso „wci wietnym kierowc”

Skoczek120 2016-01-23 07:47

W Mercu wiciby czwartego majstra. Taka jest F1… 😉

Alonso „wci wietnym kierowc”

aliabka 2016-01-23 11:09

No to fakt to, e jest wietnym kierowc wiadczy fakt, e w poprzednim sezonie zgromadzi a 11 punktw. Klasa wiatowa nawet Button mia wiecej punktw w poprzednim sezonie. Oby tak dalej

Alonso „wci wietnym kierowc”

rysiek z klanu 2016-01-23 11:51

Moim zdaniem jest duo dobrych kierowcw ale Alonso jest bardzo dobrym, kady jest mocny jak ma sprzt odpowiedni do jazdy

Alonso „wci wietnym kierowc”

hula stefan 2016-01-23 12:13

Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier. Szkoda, e autor tego postu nie wspomnia, e talfonso zaj 5 miejsce dziki nie swojej wspaniaej jedzie. Tylko szczciu jako nigdzie w tym artykule powiconym wspaniaemu kierowcy mistrzowi, ktry nie mg sobie w sezonie 2010 poradzi z przecitnym Pietowem w GP Abu Dhabi nie wspomniano o tym, e t wspania 5 lokate mistrz alonso odnotowa tylko dla tego, e imi mia awarie i musia sie wycofa z wycigu podobnie z reszt jak Carlos Sainz Jr. A Sergio Prez mia problemy z hamulcami miem twierdzi, e wszyscy wymienieni powyej kierowcy byli by przed nim gdyby nie awarie, ale o tym w tym artykule autor zapomnia wspomnie. ie piszc juz o Hulku. Gdyby nie awarie 4 kierowcw z topowej 10 to talfons byby max 9 moe przy odrobinie szczcia 8. Ale i tak na nic ta 5 pozycja jaka faktycznie uzyska bo mia szczcie na nic mu sie zdaa i tak mia mniej punktw od zespoowego partnera Buttona wiec

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 13:23

Przeciez Alonso „przegra” nie dlatego ze gorzej jedzi ale dlatego ze jego bolid czciej si psu. Alonso stracil pewne punkty w Singapurze, Monako i USA

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:02

CHV@ taa jasne Buttonowi za to sie bolid ani razu nie zepsu i tylko dla tego w klasyfikacji generalnej przeskoczy alonso dobry jeste, mieszny jeste CHV@.

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:12

Z reszt jak bymy mieli tak gdyba co by byo gdyby byo. To alonso w sezonie 2005 nie by by mistrzem wiata. Bo gdyby Kimi wygra w Imoli prowadzi mia awarie na Nrburgring prowadzi i te nie dojecha w Gp Niemiec na Hockenheimring te prowadzi nie dojecha z powodu awarii. Gdyby odj po dwa punkty z powyszych GP Alonso z klasyfikacji generalnej a doda po 10 punktw za kade w powyszych GP Kimiemu to mistrzu Alonso miaby tylko jeden punkt na koncie, a nie dwa

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 19:31

monte@ Alonso straci PEWNE punkty przez awarie 3 razy w sezonie: Monako,Singapur i USA, natomiast But TYLKO 1 raz w Singapurze. Widac ze jestes jakims rozgoryczonym fanem Raikkonena ale po dwch ostatnich sezonach w wykonaniu Kimiego sie nawet nie dziwie

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Alonso,wciaz,swietnym,kierowca,133044.html

Wyścig F1 w Azerbejdżanie wieczorem

Wy

Nowy wycig Formuy 1 w stolicy Azerbejdanu – Baku wystartuje dopiero o godzinie 18:00 lokalnego czasu.Zaplanowane na 19 czerwca uliczne zawody nazwane Grand Prix Europy rusz pod wieczr, cho FIA po tragicznym wypadku Julesa Bianchiego w GP Japonii 2014 zasugerowaa rozpoczynanie wycigw bez sztucznego owietlenia nie pniej ni cztery godziny przed zmrokiem. W tym przypadku soce zacznie zachodzi krtko po godzinie 21.
Dziki pniejszej porze rozegrania nowych zawodw, nie bd przynajmniej bezporednio kolidowa z 24-godzinnym wycigiem Le Mans. GP Europy wystartuje akurat wtedy, gdy francuski klasyk dobiegnie koca.

Ale kwalifikacje F1 w Azerbejdanie rusz w tym samym czasie, co najwaniejsze zawody dugodystansowe wiata – te o 18:00 lokalnego czasu.

W Polsce bdzie wtedy godzina 15:00.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016




Wycig F1 w Azerbejdanie wieczorem

mclarenfan 2016-01-22 21:02

Mam rozwizanie na kolizje dat kwali F1 i startu Le mans, podziele ekran na p i na jednej poowie bdzie lecie stream F1 a drugiej WEC. Problem Solved

Wycig F1 w Azerbejdanie wieczorem

Diesel Power 2016-01-22 22:32

Mona te zastosowa dwa ekrany/monitory. 😉

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Wyscig,F1,w,Azerbejdzanie,wieczorem,133040.html

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czołowych kierowców

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czo

Toto Wolff kierujcy Mercedesem w Formule 1 i caych sportach motorowych zgromadzi fortun zdecydowanie przewyszajc majtek topowych kierowcw najpopularniejszej serii wycigowej wiata, wynika z informacji magazynu biznesowego Bilanz.

Publikacja ukazuje zestawienie najbogatszych ludzi w Szwajcarii, w ktrej mieszka wiele osb z F1.

Wedug magazynu Wolff razem z on Susie (by testerk zespou Williams) dorobi si okoo 368 milionw euro.

Dla porwnania, majtek byego 4-krotnego mistrza wiata F1 i asa Ferrari Sebastiana Vettela zosta oszacowany na 92-138 milionw euro. Podobnie jak jego zespoowego partnera Kimiego Raikkonena.

Pochodzcy z Austrii i majcy polskie korzenie Wolff od dawna inwestuje. Midzy innymi jest w posiadaniu 30 procent udziaw zespou Mercedesa w Formule 1. Zostao mu te jeszcze 5 procent udziaw w Williamsie.

W rankingu Bilanz znalaz si te Michael Schumacher z kwot pomidzy 644, a 736 milionami euro, czy szef F1 – Bernie Ecclestone. 85-latek cakowicie dystansuje konkurencj, dysponujc majtkiem szacowanym na 2,3 – 2,7 miliarda euro.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: bilanz.ch

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czoowych kierowcw

mclarenfan 2016-01-24 18:35

a na browara i tak by nie poyczy 🙁

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czoowych kierowcw

Fan Lotusa 2016-01-24 20:09

A po co Berniemu tyle pienidzy? Wnukom by da.

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czoowych kierowcw

Skoczek120 2016-01-24 20:57

@Fan Lotusa – gdyby jeszcze jej mia. Jego creczki zmieniaj partnerw, jak rkawiczki. 😉

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czoowych kierowcw

A D A M 2016-01-25 06:35

@Skoczek120 Nie pamitam ktra z jego crek, ale jedna jest ju kilka lat po lubie i ma dziecko.

Szef Mercedesa w F1 bogatszy od czoowych kierowcw

Takanet 2016-01-25 09:01

Inwestuje, obraca i mu si mnoy….

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Szef,Mercedesa,w,F1,bogatszy,od,czolowych,kierowcow,133082.html