Archiwa tagu: moc

Renault prezentuje Alpine Vision

Renault wskrzesiło sportową markę Alpine. Już za niecały miesiąc na wystawie w Genewie zaprezentuje koncepcyjny jeszcze model Alpine Vision, a najprawdopodobniej już jesienią w Paryżu zobaczymy produkcyjną wersję pierwszego po dłuższej nieobecności modelu Alpine.

Wprawdzie Alpine Vision będzie jedną z gwiazd wystawy w Genewie, to jednak oficjalna premiera miała miejsce dziś podczas specjalnej imprezy zorganizowanej w Monte Carlo, a więc miejscu, gdzie marka Alpine święciła największe triumfy. Zaprezentowany koncept jest ewolucją prototypu Celebration, który ujrzał światło dzienne przed rokiem. Co ciekawe, choć wciąż mamy do czynienia z wersją koncepcyjną, według władz marki wersja finalna będzie w 80 proc. wyglądać jak Alpine Vision.

Nie znamy zbyt wielu szczegółów na temat pierwszego modelu ze sportowej stajni Alpine. Wiadomo, że będzie to elegancki, niewielkich rozmiarów i dość lekki model o dużej mocy, zapewniający świetne właściwości jezdne. I rzeczywiście, masa nadwozia nie przekroczy 1.100 kg, a silnik będzie umieszczony centralnie.

Według wstępnych, choć wciąż niepotwierdzonych informacji model ten będzie napędzany 1,6-litrowym silnikiem z turbodoładowaniem pochodzącym z Clio RS o mocy ok. 250 KM, choć może pojawić się również mocniejszy wariant z mocą przekraczającą 300 KM. Jednostka napędowa będzie współpracować ze znaną siedmiostopniową, dwusprzęgłową przekładnią EDC, przystosowaną jednak specjalnie do większej mocy Alpine.

Choć parametry nowego Alpine owiane są tajemnicą, wiemy, iż sprint ze startu do prędkości 100 km/h będzie trwał mniej niż 4,5 s.

Pierwszy model Alpine w wersji produkcyjnej ma się pojawić pod koniec bieżącego roku, ale do sprzedaży trafi w drugim kwartale przyszłego roku. Jeśli odniesie sukces rynkowy, kolejne modele ze sportowej serii pojawią się na rynku od 2018 r. Wśród planowanych modeli znajduje się również SUV o sportowym charakterze. 

Źródło: http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/renault-prezentuje-alpine-vision/

Renault Trafic Sport+: recenzja

W Wielkiej Brytanii można zamówić nowego Renaulta Trafic z pakietem Sport+. Jego twórcy dają samochodowi możliwość dla pokazania swoich możliwości. Renault Traffic jest busem często wykorzystywany w przewozach międzynarodowych. Jest to idealny samochód na przykład do przewozów do Holandii.

Pakiet Sport+ to pakiet stylistyczny, który daje busowi bojowego, agresywnego wyglądu. Inżynierowie z Renault nie postanowili modyfikować jednostki napędowej, śrubować osiągi czy wysłać Trafica na torowe testy. Pakiet Spor+ można zamówić z dowolną wersją silnikową. Każdy kto ma na zbyciu 7 100 tysiąca złotych może sprawić by van nabrał sportowego zacięcia.

Co wchodzi w skład takiego pakietu? Inspiracji poszukano w samochodach spod znaku Renault Sport. Trafic otrzymał rasowy przedni spojler. Dodatkowe zmiany to: para chromowanych akcentów na grillu, obwódki wokół świateł przeciwmgielnych. LED-owe światłą do jazdy w dzień oraz nowe progi. Również producenci dorzucają sportowe paski. Są do wyboru trzy kolory: czarny, biały lub czerwony. W ramach pakietu można wybrać jeden z 10 kolorów nadwozia.

Jazda takim busem do Holandii aby realizować przewozy międzynarodowe to będzie wielka przyjemność zarówno dla kierowcy jak i pasażerów. Wykorzystując takie busy do Niemiec niejedna osoba z tamtych stron pozazdrości Nam nowego Renaulta Trafica.

Reasumując nowy sportowy Renault Trafic wygląda bardzo ciekawie i na pewno wzbudzi nie jeden uśmiech na twarzy. Zabiegi stylizacyjne oceniam na plus. Standardowe zabiegi, które zmieniają zwykłego busa w sportowego Vana. Jednak duży błędem (i przykrością dla fanów busów) jest brak modyfikacji wewnętrznej. Wraz z zastrzykiem mocy Van zyskałby dużo więcej entuzjastów. Dla firm oferujące przewozy do Niemiec czy Holandii nowy Trafic będzie dodatkowym atutem w rywalizacji firm oferujące przewozy międzynarodowe.

Volkswagen Tiguan – Rusza sprzedaż nowego Tiguana – znamy ceny

Po światowej premierze na wrześniowych targach motoryzacyjnych we Frankfurcie niemiecki, kompaktowy SUV w końcu dotarł i do Polski. Mowa o nowym Volkswagenie Tiguanie, którego ceny startują od 97.980 zł.

Druga generacja Volkswagena Tiguana będzie miała z pewnością nieco trudniejsze zadanie niż jej poprzednik, gdyż dziś segment kompaktowych SUV-ów jest zdecydowanie bardziej zatłoczony niż jeszcze kilka lat temu. Niemcy mimo to jednak liczą na poprawienie wyniku ponad 2,8 miliona wyprodukowanych egzemplarzy. Rosnący wciąż popyt na tego typu auta może sprawić, iż te nadzieje zostaną zrealizowane.

W momencie debiutu rynkowego nowy Volkswagen Tiguan będzie oferowany w trzech wariantach benzynowych oraz trzech wysokoprężnych. Bazowym silnikiem benzynowym jest jednostka 1.4 TSI o mocy 125 KM. W ofercie znajdziemy również 150-konną odmianę tego silnika, a także dwulitrowego TSI ze 180-konnym stadem koni mechanicznych. Paletę oferowanych diesli tworzą jedynie dwulitrowe jednostki TDI o mocy 115, 150 oraz 190 KM. W zależności od wersji silnikowej dostępna jest bądź 6-biegowa skrzynia mechaniczna, bądź 6- lub 7-stopniowa DSG. Najmocniejsza wersja benzynowa oraz dwa mocniejsze diesle posiadają napęd na wszystkie koła 4Motion Active Control z czterami trybami jazdy – onroad, offroad, snow lub offroad individual. 

Nowy Tiguan jest już seryjnie dość bogato wyposażony. Standardem są między innymi systemy – monitorowania otoczenia Front Assist z funkcją awaryjnego hamowania City, utrzymywania pasa ruchu Lane Assist, wykrywania zmęczenie kierowcy, sygnalizowania o spadku ciśnienia powietrza w oponach, siedem poduszek powietrznych (czołowe i boczne dla kierowcy i pasażera, kurtynowe i kolanowa po stronie kierowcy) oraz system stabilizacji toru jazdy ESP wraz z ASR, ABS, EDS, MSR, asystentem siły hamowania i stabilizacją toru jazdy z przyczepą. Seryjne są także klimatyzacja, czujnik deszczu i czujnik zmierzchu. 

W momencie wprowadzenia Tiguana na rynek bezpłatnie oferowany jest Pakiet Premium, który zawiera m.in. reflektory LED (światła dzienne, mijania i drogowe), system radiowy Composition Media z dotykowym ekranem o przekątnej ośmiu cali z ośmioma głośnikami (w wersji highline również z systemem nawigacji Discover Media) oraz system bezkluczykowego uruchamiania pojazdu. 

Ceny Volkswagena Tiguana (Trendline / Comfortline / Highline):

1.4 TSI 125KM 6MT 97.980 / – / –
1.4 TSI 150KM 6MT 102.080 / 111.680 / –
1.4 TSI 150KM 6DSG – / 120.580 / 135.080
2.0 TSI 4Motion 180KM 7DSG – / – / 149.780

2.0 TDI 115KM 6MT 105.380 / 114.980 / –
2.0 TDI 150KM 6MT 113.980 / 123.580 / 138.080
2.0 TDI 150KM 7DSG – / 132.480 / –
2.0 TDI 4Motion 150KM 6MT – / 131.680 / 146.180
2.0 TDI 4Motion 150KM 7DSG – / 140.580 / 155.080
2.0 TDI 4Motion 190KM 7DSG – / – / 163.980

Sprawdziliśmy, jak na tym tle prezentuje się konkurencja (jej podstawowe wersje). Cennik Hondy CR-V startuje od 99.400 zł. W tej cenie otrzymamy dwulitrowy silnik benzynowy o mocy 155 KM, zaś najtańszy diesel (1.6/120KM) kosztuje 112.500 zł. 108.900 zł kosztują najtańsze odmiany Toyoty RAV4 (143-konny diesel i 152-konna wersja benzynowa), jednak w tym drugim przypadku otrzymamy już napęd na wszystkie koła. Cenniki Forda Kugi zaczynają się od 102.600 zł za jednostkę 1.5 EcoBoost o mocy 150 KM i od 111.250 zł za dwulitrowego diesla również o takiej samej mocy. Zdecydowanie najtaniej wypada w tym gronie Kia Sportage, której ceny za wersję benzynową 1.6 132 KM zaczynają się od 74.990 zł, zaś za najtańszego diesla 1.7 115 KM od 90.990 zł.

Źródło: http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/rusza-sprzedaz-nowego-tiguana-znamy-ceny/

Mazepin kierowcą rozwojowym Force India

Rosyjski kierowca Nikita Mazepin stał się częścią juniorskiego programu Force India. Oprócz tego w nadchodzącym sezonie będzie startował w wyścigach Formuły 3.

16-latek dołączył do hinduskiego zespołu „w zamiarze długoterminowej współpracy” i w tym roku będzie pełnił rolę kierowcy rozwojowego tej ekipy.

„Dołączenie do Sahara Force India jest niesamowitym uczuciem. To największy krok w mojej karierze i chcę podziękować Vijay [Mallaya] i wszystkim członkom zespołu za podarowanie mi tej szansy. Jestem jeszcze młody i muszę wiele się nauczyć, więc wszelkie wskazówki i doświadczenie Sahara Force India są naprawdę ważne dla mojego rozwoju” – powiedział Mazepin.

„Moim planem jest wystartować w przyszłości w Formule 1, a dzisiejsza informacja przybliża mnie do osiągnięcia  tego celu. Będę ciężko pracować, by pomóc zespołowi i zrobię wszystko, co w mojej mocy, by poprawić swoje umiejętności na torze oraz poza nim” – dodał.

Nikita, który jest synem miliardera oraz właściciela zakładów chemicznych Uralchem Dmitrija Mazepina, zadebiutował pełnoetatowo w wyścigach w 2014 roku. Zajął wówczas 2 miejsce w kartingowych mistrzostwach CIK-FIA. Rosjanin w ubiegłym sezonie rywalizował w Formule Renault 2.0 NEC, gdzie ostatecznie w klasyfikacji zajął 12 pozycję, kończąc wyścig w Spielbergu na podium.

„Dla Nikity to fantastyczna okazja, aby odbyć praktyki w Formule 1 i zostać w pełni osadzony wewnątrz naszego zespołu. Mamy duże doświadczenie w identyfikowaniu oraz wychowywaniu młodych talentów i jasnym jest, że Nikita jest bardzo zdolnym i zdeterminowanym zawodnikiem” – stwierdził szef Force India Vijay Mallaya.

„Planujemy skorzystać z jego pomocy w znacznym stopniu podczas prac w naszym nowym symulatorze, jak również podczas realizacji testów w sezonie, które będą odgrywać ważną rolę w rozwoju VJM09. To także ekscytujące dla zespołu móc rozpocząć współpracę z młodym rosyjskim kierowcą dzięki sukcesowi Grand Prix Rosji w ubiegłych latach. Jest to rynek o ogromnym potencjale dla Formuły 1” – dodał.

Źródło: motorsport.com

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9220-mazepin-kierowca-rozwojowym-force-india

Porsche 33 – Wszystkie modele Porsche hybrydami

W niedalekiej przyszłości wszystkie modele Porsche będą posiadać w swojej ofercie również wersje z napędem hybrydowym. Już w 2018 r. pojawi się hybrydowa odmiana Porsche 911.

I nie są to tzw. medialne spekulacje, ale słowa Olivera Blume, CEO marki Porsche. Blume zapowiedział, iż w 2018 r. na rynku zadebiutuje Porsche 911 nowej generacji i wśród oferowanych wersji silnikowych pojawi się również hybryda typu plug-in, czyli z możliwością ładowania baterii z gniazdka. Według wstępnych zapowiedzi hybrydowe Porsche 911 będzie w stanie w trybie elektrycznym pokonać dystans do 50 km.

Następnie przyjdzie czas na kolejne modele, choć tu już szef Porsche nie był chętny do podzielenia się informacją nt. daty premier rynkowych. Przypomnijmy, że obecnie Porsche ma już w swojej ofercie hybrydowe odmiany modelu Cayenne oraz Panamera.

Porsche planuje i pracuje nie tylko nad hybrydowymi modelami, ale również w pełni elektrycznymi. W ubiegłym miesiącu niemiecka marka zapowiedziała inwestycję rzędu miliarda euro w fabrykę koło Stuttgartu, gdzie ma powstawać nowy sportowy model o napędzie elektrycznym. Będzie to produkcyjna wersja pokazanego minionej jesieni na wystawie we Frankfurcie prototypu Mission E. Jeśli zapowiedzi się potwierdzą, model ten będzie napędzany silnikiem o mocy ok. 600 KM z zasięgiem ponad 500 km. Elektryczne Porsche na rynku może się pojawić jeszcze przed końcem dekady.

Jednocześnie Oliver Blume wykluczył, że w najbliższej przyszłości Porsche będzie pracować nad tzw. autonomicznym pojazdem i zamierza nawiązać w tej kwestii współpracę z jakimś wiodącym producentem nowoczesnych technologii.

Źródło: http://www.autocentrum.pl/newsy/z-kraju-i-ze-swiata/wszystkie-modele-porsche-hybrydami/

Rajd Monte Carlo: Fenomenalne tempo Krisa Meeke! Kubica zastanawia się nad brakiem mocy

Rajd Monte Carlo 2016

Kris Meeke zmiadzy rywali na drugim odcinku specjalnym Rajdu Monte Carlo. Pnocnoirlandczyk pokazuje, e warto byo pozostawi go w Citroenie – pokona Sebastiena Ogiera o 11.0s i obj prowadzenie w rajdzie. Trzeci czas nalea do Andreasa Mikkelsena, ktry w rajdzie zajmuje take trzeci pozycj.
OS2 – Barles – Seyne (Dugo OS: 20.38 km): Warunki byy ju nieco inne, teraz pojawio si wicej niegu i lodu w grze oesu. Sebastien Ogier straci pozycj lidera na rzecz Krisa Meeke, ktry pojecha szybko i bezbdnie.

Bd popeni Jari-Matti Latvala, ktry uszkodzi zawieszenie i straci ponad p minuty, spadajc z wysokiej pozycji. Robert Kubica uzyska ponownie smy czas i w klasyfikacji generalnej zajmuje to samo miejsce.

„Generalnie czucie auta jest w porzdku, ale od odcinka testowego mamy wtpliwoci dotyczce mocy naszego samochodu. Szczerze mwic, ten odcinek od pocztku jechaem bardzo dobrze i nie wiem, gdzie straciem czas.” – zastanawia si na mecie Kubica.

WRC, Rajd Monte Carlo 2016: po OS2 z 16 (TOP10)
Zawodnik Zesp Czas
1. Meeke Kris Citron DS3 WRC
25:32.1s
2. Ogier Sebastien
Volkswagen Polo R WRC +6.9s
3. Mikkelsen Andreas Volkswagen Polo R WRC +20.0s
4. Neuville Thierry Hyundai i20 WRC
+31.4s
5. Paddon Hayden Hyundai i20 WRC +34.9s
6. Østberg Mads Ford Fiesta RS WRC +35.3s
7. Latvala Jari-Matti Volkswagen Polo R WRC +38.7s
8. Kubica Robert Ford Fiesta RS WRC +45.8s
9. Lefebvre Stephane Citron DS3 WRC +48.6s
10. Sordo Dani Hyundai i20 WRC +51.8s

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016





Źródło: http://www.rajdy.v10.pl/Rajd,Monte,Carlo,Fenomenalne,tempo,Krisa,Meeke,133030.html

Alonso "wciąż świetnym kierowcą"

Alonso 'wci

Fernando Alonso nadal jest „wietnym” kierowc Formuy 1, mimo bardzo nieudanego sezonu 2015 z McLarenem i Hond, zapewni jego meneder Luis Garcia Abad.

Byego dwukrotnego mistrza wiata wielokrotnie nazywano najlepszym zawodnikiem w obecnej stawce F1, ale ubiegego roku majc do dyspozycji zupenie niekonkurencyjny oraz bardzo awaryjny silnik tylko dwukrotnie zapunktowa i zaj dopiero 17. miejsce w klasyfikacji generalnej, najgorsze od czasu debiutu w 2001 roku z ekip Minardi. Przegra nawet z zespoowym partnerem Jensonem Buttonem.

Jednak Abad wierzy, e Alonso bdzie mg przypomnie ludziom o swoich wielkich umiejtnociach w sezonie 2016.
„Dopki nie zobaczymy 21 lutego nowego McLarena, nie moemy niczego przewidywa, ale uwaam, e ten sezon bdzie lepszy”.
– powiedzia meneder 34-latka hiszpaskiej agencji prasowej Europa Press.

(Alonso) jest wci wietnym kierowc, a McLaren zrobi wszystko w swojej mocy, aby mie konkurencyjny bolid”. – doda.
Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: Europa Press

Alonso „wci wietnym kierowc”

Skoczek120 2016-01-23 07:47

W Mercu wiciby czwartego majstra. Taka jest F1… 😉

Alonso „wci wietnym kierowc”

aliabka 2016-01-23 11:09

No to fakt to, e jest wietnym kierowc wiadczy fakt, e w poprzednim sezonie zgromadzi a 11 punktw. Klasa wiatowa nawet Button mia wiecej punktw w poprzednim sezonie. Oby tak dalej

Alonso „wci wietnym kierowc”

rysiek z klanu 2016-01-23 11:51

Moim zdaniem jest duo dobrych kierowcw ale Alonso jest bardzo dobrym, kady jest mocny jak ma sprzt odpowiedni do jazdy

Alonso „wci wietnym kierowc”

hula stefan 2016-01-23 12:13

Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier. Szkoda, e autor tego postu nie wspomnia, e talfonso zaj 5 miejsce dziki nie swojej wspaniaej jedzie. Tylko szczciu jako nigdzie w tym artykule powiconym wspaniaemu kierowcy mistrzowi, ktry nie mg sobie w sezonie 2010 poradzi z przecitnym Pietowem w GP Abu Dhabi nie wspomniano o tym, e t wspania 5 lokate mistrz alonso odnotowa tylko dla tego, e imi mia awarie i musia sie wycofa z wycigu podobnie z reszt jak Carlos Sainz Jr. A Sergio Prez mia problemy z hamulcami miem twierdzi, e wszyscy wymienieni powyej kierowcy byli by przed nim gdyby nie awarie, ale o tym w tym artykule autor zapomnia wspomnie. ie piszc juz o Hulku. Gdyby nie awarie 4 kierowcw z topowej 10 to talfons byby max 9 moe przy odrobinie szczcia 8. Ale i tak na nic ta 5 pozycja jaka faktycznie uzyska bo mia szczcie na nic mu sie zdaa i tak mia mniej punktw od zespoowego partnera Buttona wiec

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 13:23

Przeciez Alonso „przegra” nie dlatego ze gorzej jedzi ale dlatego ze jego bolid czciej si psu. Alonso stracil pewne punkty w Singapurze, Monako i USA

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:02

CHV@ taa jasne Buttonowi za to sie bolid ani razu nie zepsu i tylko dla tego w klasyfikacji generalnej przeskoczy alonso dobry jeste, mieszny jeste CHV@.

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:12

Z reszt jak bymy mieli tak gdyba co by byo gdyby byo. To alonso w sezonie 2005 nie by by mistrzem wiata. Bo gdyby Kimi wygra w Imoli prowadzi mia awarie na Nrburgring prowadzi i te nie dojecha w Gp Niemiec na Hockenheimring te prowadzi nie dojecha z powodu awarii. Gdyby odj po dwa punkty z powyszych GP Alonso z klasyfikacji generalnej a doda po 10 punktw za kade w powyszych GP Kimiemu to mistrzu Alonso miaby tylko jeden punkt na koncie, a nie dwa

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 19:31

monte@ Alonso straci PEWNE punkty przez awarie 3 razy w sezonie: Monako,Singapur i USA, natomiast But TYLKO 1 raz w Singapurze. Widac ze jestes jakims rozgoryczonym fanem Raikkonena ale po dwch ostatnich sezonach w wykonaniu Kimiego sie nawet nie dziwie

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Alonso,wciaz,swietnym,kierowca,133044.html

Honda zwiększyła moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

Honda zwi

Silnik Hondy wykorzystywany przez McLarena w Formule 1 moe rozpocz sezon 2016 mocniejszy nawet o 223 konie mechaniczne, twierdzi hiszpaski dziennik sportowy Diario AS.Wedug informacji portalu Motorsport.com sprzed kilku miesicy, niekonkurencyjna i awaryjna jednostka napdowa Japoczykw ubiegego roku odstawaa od dominujcego motoru Mercedesa momentami o ponad 240 KM. Sam silnik spalinowy mia by gorszy o 80 KM, ponadto przez problemy z ERS chwilami brakowao dodatkowych 163 KM.
Diario AS donosi, e Honda naprawia ERS i ulepszya silnik spalinowy o 60 KM.

Koncern z Tokio podobno tak jak McLaren pracowa nawet w wita Boego Narodzenia.

Bd co bd nawet jeeli Honda usprawnia swoj jednostk tak bardzo jak informuje gazeta, Fernando Alonso i Jenson Button wci nie bd dysponowa rwnie mocnym silnikiem co kierowcy Mercedesa w 2015 roku. A Lewis Hamilton oraz Nico Rosberg rwnie powinni dosta wicej koni na nowy sezon. Tak jak zawodnicy Ferrari i innych stajni.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: as.com

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

panafinea 2016-01-24 16:57

ycz Makowi jak najlepiej, ale niech mi powiedz, jak oni obliczyli te … dokadnie 163 KM :-)))

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

mylcy 2016-01-24 17:38

Po prostu wiedz jak moc daje im ERS? Co za problem dla nich to sprawdzi? Tak samo jak wiedz ile mocy zapewnia im silnik spalinowy.

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

mclarenfan 2016-01-24 18:57

Myle e osigi na poziomie co pomidzy Redbullem a Williamsen z 2015 s moliwe. Czyli regularne punkty i od czasu do czasu podium

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

arooo 2016-01-24 19:37

co z tego jak przepustnica dalej nie bedzie wyrabiac albo inne agregaty beda padac !

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

lobek12 2016-01-25 00:08

Silnik RENI V8 te by sabszy chyba o ze 20 koni ale swego czasu rzdzi, poczekamy zobaczymy…

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

panafinea 2016-01-25 08:53

To nie chodzi o to, e oni potrafi obliczy moc swojej spalinwki i ERS, bo to oczywiste, ale oni obliczyli, e trac do Mercedesa cznie 243 KM…???

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

ekwador15 2016-01-25 08:58

W zakoczonej w 2013 roku erze V8 silnik Renault wcale nie rzdzi. Po prostu wsystkie byy prawie jednakowe i liczy si bolid, dlatego Red Bull wygrywa, bo mia bolid. Silnik nie mia znaczenia. Przeczytajcie nawet wywiad z Adrianem Neweyem z 2009 roku w F1 Racing, gdzie mwi, e z silnikiem Merca byliby lepsi wtedy moe jeszcze 0,3 na tych torach gdzie silnik si liczy. Teraz silnik robi rnic po 1 sek jeli cigamy si np na monzy.

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Honda,zwiekszyla,moc,silnika,na,nowy,sezon,F1,o,223,KM,133081.html

Villeneuve: Formuła 1 musi być znów głupia i szalona

Villeneuve: Formu

Formua 1 odzyska popularno wrd kibicw, jeeli z powrotem stanie si „gupia i szalona”, stwierdzi znany z oryginalnych wypowiedzi jej mistrz wiata sprzed 19 lat Jacques Villeneuve.

Podczas gdy krlowa sportw motorowych ustala szczegy wielkich zmian na sezon 2017, kontrowersyjny Kanadyjczyk doradzi jej wrci do korzeni i by znowu ekstremaln, zamiast wdraa rzeczy, ktre nie przynale do tych mistrzostw, jak hybrydowe silniki czy DRS.

„F1 prbuje by wszystkim, a to bd”. – mwi 44-latek w wywiadzie dla CNN.

„Prbuje mie samochd do wycigw dugodystansowych, pewnego rodzaju hybryd… a ta technologia way okoo 100 kilogramw i spowalnia swoj mas o 4 sekundy na okreniu”.

„To nie Formua 1, nie jest ekstremalnie i to nie ma sensu”.

„F1 musi by ekstremalna, niedocigniona, gupia, szalona – zawsze taka bya. To laboratorium, gdzie nie ma granic”.

„Dzi wiele rzeczy czyni j duo mniej atrakcyjn dla widzw. Gar rozwiza typu DRS”.

Berger potwierdza

Podobnie wypowiedzia si ostatnio Gerhard Berger, zwycizca 10 wycigw F1 w latach 1986-1997.

W wywiadzie dla niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport zatytuowanym „Zasnem przed telewizorem” tumaczy m. in.: „Dzi kibica czstuje si przepisami i zwrotami, ktrych nie rozumie”.

„Co niedziel jest co nowego. DRS, KERS, talony, ultramikkie opony… nikt nie wie, co to talon. Ale Formua 1 mwi o nim codziennie”.

„Ludzie spdzaj cay tydzie w pracy i ogldajc Grand Prix chc mie rozrywk przez dwie godziny. Wic jeli Bernie (Ecclestone – szef F1) oraz Jean (Todt – prezydent FIA) nie potrafi trzyma tego nonsensu z dala od widzw, nie mog by zaskoczeni, gdy ju nikogo takie zawody nie interesuj”.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: CNN, Auto Motor und Sport

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Adrza1 2016-01-22 17:24

nielimitowany DRS zdecydowanie jest szalony, nielimitowany ukad hybrydowy te(wprowadzibym tylko limit 40kg na cay ukad)

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

FAN WTCC 2016-01-22 18:59

Uwaam e F1 powinna zastosowa podwjnie turbodoadowane silniki v10 o pojemnoci 8 litrw i o mocy co najmniej 1000km bez ukadu hybrydowego z manualn skrzyni biegw ( bez opatek ).Dla przyczepnoci poszerzy opony i pozwoli na stosowanie efektu przypowierzchniowego oraz na dmuchany dyfuzor.Jeeli chodzi o wygld to podnie wysoko przedniego nosa, zastosowa bardziej rozbudowane tylne skrzydo i poszerzy bolid.Oczywicie najpierw trzeba wyrzuci wszystkich ekologw z FIA i F1, oraz zrzuci Berniego z tronu.Znajc ycie nikt w FIA nie jest na tyle odwany by wprowadzi takie zmiany.

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Diesel Power 2016-01-22 22:31

E tam! Od razu zrbmy nowy regulamin techniczny: 1. Bolid musi by open wheel. 2. Moc nie mniejsza ni np. 800KM. 3. Wymiary nie wiksze ni xxx x xxx x xxx. 4. Masa nie wiksza ni 700 kg. 5. Poza tym brak ogranicze i limitw. Wtedy to by byo dopiero niebezpiecznie! 😀 (post dla artu)

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Skoczek120 2016-01-23 07:46

F1 skoczya si na sezonie 2013. Od dwch lat mamy badziewn Formu Hybrid… 😉

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Villeneuve,Formula,1,musi,byc,znow,glupia,i,szalona,133050.html