Archiwa tagu: bolid

Perez: Czuję ogromną różnicę w porównaniu z poprzednim sezonem

Sergio Perez zaliczył dzisiaj pierwszy dzień za kierownicą nowego samochodu Force India, po czym zamienił z nami kilka zdań na jego temat. Meksykanin wyznał, że w porównaniu do zeszłego sezonu czuje znaczą różnicę i jest bardzo optymistycznie nastawiony do tegorocznych zmagań.

Sergio Perez przejął drugiego dnia obowiązki kierowcy zespołu Force India, po tym jak wczoraj bolidem zespołu z Silverstone jeździł inny Meksykanin, kierowca rezerwowy zespołu, Alfonso Celis Junior. Perez zaliczył dzisiaj równo 100 okrążeń, a jego najlepsze kółko pozwoliło mu na objęcie trzeciej pozycji w tabeli czasów. 

„Mam naprawdę bardzo pozytywne wrażenia” – powiedział nam później Sergio. „Jestem bardzo szczęśliwy po swoim pierwszym kontakcie z nowym samochodem. Myślę, że jest w nim duży potencjał, który musimy odkryć na przestrzeni sezonu. Czuję się z tym bardzo komfortowo, również dlatego że udało nam się zrealizować praktycznie cały program. Kiedy twój pierwszy dzień w nowym samochodzie wygląda tak jak dzisiejszy, to jest to naprawdę dobry sygnał”.

Rok temu ekipa Force India nie zdążyła przygotować na pierwszą turę przedsezonowych testów nowego modelu, dlatego zawodnicy zmuszeni byli używać bolidu z roku 2014, co znacznie wpłynęło na ich pracę w pierwszej części mistrzostw. W tym roku wszystko poszło jednak zgodnie z planem i w tym tygodniu możemy już oglądać VJ09 w akcji. Zapytany o to, jak duża jest to różnica, Perez odpowiedział: „To ogromna różnica, ponieważ w tym roku mogliśmy się w pełni skoncentrować na ogólnych kwestiach związanych z nowym samochodem, czego nie mogliśmy uczynić w zeszłym roku, kiedy to pierwsze kilka wyścigów musieliśmy poświęcić na zrozumienie samochodu i wszystkich procesów, które się w nim działy. Generalnie uważam, że to dobry początek i jesteśmy na dużo lepszej pozycji niż byliśmy przed rokiem, dlatego jestem naprawdę optymistycznie nastawiony do całego sezonu. Jeśli porównamy nasze tegoroczne wyniki z ubiegłorocznymi, to różnica wynosi kilka sekund, dlatego myślę, że przez ostatni rok poprawiliśmy się naprawdę dużo dlatego dzisiaj nasza pozycja startowa jest dość silna”. 

Faktem, który dodatkowo przemawia na korzyść Pereza jest to, że obaj zawodnicy, którzy znaleźli się dzisiaj przed nim w tabeli wyników, a więc Sebastian Vettel i Daniel Ricciardo, odnotowali swoje najlepsze czasy na oponie ultra-miękkiej. Kierowca Force India zaliczył natomiast swoje najlepsze kółko na mieszance super-miękkiej i stracił odpowiednio 1.5s do Vettela i 0.7s do Ricciardo. Biorąc pod uwagę, że różnica między oponą super-miękką a ultra-miękką kształtuje się właśnie w tym przedziale, to tempo Meksykanina było dzisiaj jednym z najlepszych.

Perez wykonał najwięcej przejazdów na oponach miękkich i pośrednich, które w tym sezonie zostały nieco zmodyfikowane, na co zwrócił uwagę kierowca: „Zauważyłem zasadniczą różnicę w zachowaniu tegorocznych opon, szczególnie jeśli chodzi o miękką mieszankę. Kiedy ciśniesz, możesz być szybki, ale kiedy zużyjesz ją do określonego poziomu automatycznie twoje tempo spada. W porównaniu do zeszłego roku jej trwałość jest znacznie krótsza, co wynika głównie ze zmian konstrukcyjnych, jakie poczyniło Pirelli. Kiedy zetrzesz już określoną ilość gumy, prowadzenie samochodu staje się dużo trudniejsze”.

Jutro pierwsze pół dnia testów po raz kolejny przypadnie Perezowi, natomiast po przerwie na lunch samochód trafi w ręce Nico Hulkenberga. Niemiec poprowadzi również bolid Force India ostatniego dnia 

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-wypowiedzi/item/9454-perez-czuje-ogromna-roznice-w-porownaniu-z-poprzednim-sezonem

McLaren przeszedł testy zderzeniowe

Zespół McLarena jako dziewiąty w stawce przeszedł obowiązkowe testy zderzeniowe nowego modelu MP4-31. Wcześniej odbycie testów ogłosiły Haas F1, Manor, Renault, Toro Rosso, Force India, Ferrari, Mercedes i Sauber.

Jedynymi zespołami, które nie ogłosiły jeszcze odbycia najważniejszego przedsezonowego testu bolidu, są Williams i Red Bull.

Każdy bolid zgłoszony do rywalizacji musi odbyć serię testów bezpieczeństwa. Podobnie jak w przypadku aut drogowych, bolidy Formuły 1 muszą spełniać restrykcyjne normy, w celu zapewnienia jak największego bezpieczeństwa kierowcy w czasie kolizji. Obejmują one szereg prób. Pierwszą z nich jest próba wytrzymałości na uderzenie od frontu. Bada ona wytrzymałość przedniej części auta w kontakcie z barierą. Bolid rozpędzany jest do prędkości 48km/h. Uszkodzeniu może jedynie ulec nos bolidu. Dalsza część nadwozia nie może zostać naruszona.

Następna próba sprawdza wytrzymałość tylnej części bolidu, który jest ciągnięty na szynach z taką samą prędkością, jak poprzednio. Następnie sprawdzane są uszkodzenia. Przednia część tylnej osi nie może zostać naruszona, a tylna część klatki bezpieczeństwa może przesunąć się o jedynie 50mm względem oryginalnego położenia, a cała struktura klatki o 100mm.

Badane są również sekcje boczne, na które napiera obiekt o masie 780kg (około 100kg większej od masy samego pojazdu), z odpowiednim przyspieszeniem. Badana jest również wytrzymałość samej kierownicy i systemu wyjmowania. Musi ona bez szwanku wytrzymać uderzenie ośmiokilogramowego elementu.

Dodatkowo bolid musi sprostać testom „ścisku” bocznych sekcji kokpitu, a także baku i nosa.

Ekipa z Woking, za pośrednictwem mediów społecznościowych potwierdziła pozytywny wynik prób wytrzymałościowych swojego samochodu, dołączając tym samym do grona zespołów, które otrzymały zielone światło od FIA do ostatnich przygotowań przed pierwszymi oficjalnymi testami, które odbędą się w dniach 22-25 lutego na torze w Circuit de Catalunya.

Źródło: http://www.swiatwyscigow.pl/f1/f1-news/item/9318-mclaren-przeszedl-testy-zderzeniowe

Alonso "wciąż świetnym kierowcą"

Alonso 'wci

Fernando Alonso nadal jest „wietnym” kierowc Formuy 1, mimo bardzo nieudanego sezonu 2015 z McLarenem i Hond, zapewni jego meneder Luis Garcia Abad.

Byego dwukrotnego mistrza wiata wielokrotnie nazywano najlepszym zawodnikiem w obecnej stawce F1, ale ubiegego roku majc do dyspozycji zupenie niekonkurencyjny oraz bardzo awaryjny silnik tylko dwukrotnie zapunktowa i zaj dopiero 17. miejsce w klasyfikacji generalnej, najgorsze od czasu debiutu w 2001 roku z ekip Minardi. Przegra nawet z zespoowym partnerem Jensonem Buttonem.

Jednak Abad wierzy, e Alonso bdzie mg przypomnie ludziom o swoich wielkich umiejtnociach w sezonie 2016.
„Dopki nie zobaczymy 21 lutego nowego McLarena, nie moemy niczego przewidywa, ale uwaam, e ten sezon bdzie lepszy”.
– powiedzia meneder 34-latka hiszpaskiej agencji prasowej Europa Press.

(Alonso) jest wci wietnym kierowc, a McLaren zrobi wszystko w swojej mocy, aby mie konkurencyjny bolid”. – doda.
Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: Europa Press

Alonso „wci wietnym kierowc”

Skoczek120 2016-01-23 07:47

W Mercu wiciby czwartego majstra. Taka jest F1… 😉

Alonso „wci wietnym kierowc”

aliabka 2016-01-23 11:09

No to fakt to, e jest wietnym kierowc wiadczy fakt, e w poprzednim sezonie zgromadzi a 11 punktw. Klasa wiatowa nawet Button mia wiecej punktw w poprzednim sezonie. Oby tak dalej

Alonso „wci wietnym kierowc”

rysiek z klanu 2016-01-23 11:51

Moim zdaniem jest duo dobrych kierowcw ale Alonso jest bardzo dobrym, kady jest mocny jak ma sprzt odpowiedni do jazdy

Alonso „wci wietnym kierowc”

hula stefan 2016-01-23 12:13

Alonso niemniej potrafi zaimponowa i w 2015 roku – zaj wydawaoby si nierealne 5. miejsce w GP Wgier. Szkoda, e autor tego postu nie wspomnia, e talfonso zaj 5 miejsce dziki nie swojej wspaniaej jedzie. Tylko szczciu jako nigdzie w tym artykule powiconym wspaniaemu kierowcy mistrzowi, ktry nie mg sobie w sezonie 2010 poradzi z przecitnym Pietowem w GP Abu Dhabi nie wspomniano o tym, e t wspania 5 lokate mistrz alonso odnotowa tylko dla tego, e imi mia awarie i musia sie wycofa z wycigu podobnie z reszt jak Carlos Sainz Jr. A Sergio Prez mia problemy z hamulcami miem twierdzi, e wszyscy wymienieni powyej kierowcy byli by przed nim gdyby nie awarie, ale o tym w tym artykule autor zapomnia wspomnie. ie piszc juz o Hulku. Gdyby nie awarie 4 kierowcw z topowej 10 to talfons byby max 9 moe przy odrobinie szczcia 8. Ale i tak na nic ta 5 pozycja jaka faktycznie uzyska bo mia szczcie na nic mu sie zdaa i tak mia mniej punktw od zespoowego partnera Buttona wiec

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 13:23

Przeciez Alonso „przegra” nie dlatego ze gorzej jedzi ale dlatego ze jego bolid czciej si psu. Alonso stracil pewne punkty w Singapurze, Monako i USA

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:02

CHV@ taa jasne Buttonowi za to sie bolid ani razu nie zepsu i tylko dla tego w klasyfikacji generalnej przeskoczy alonso dobry jeste, mieszny jeste CHV@.

Alonso „wci wietnym kierowc”

monte 2016-01-23 19:12

Z reszt jak bymy mieli tak gdyba co by byo gdyby byo. To alonso w sezonie 2005 nie by by mistrzem wiata. Bo gdyby Kimi wygra w Imoli prowadzi mia awarie na Nrburgring prowadzi i te nie dojecha w Gp Niemiec na Hockenheimring te prowadzi nie dojecha z powodu awarii. Gdyby odj po dwa punkty z powyszych GP Alonso z klasyfikacji generalnej a doda po 10 punktw za kade w powyszych GP Kimiemu to mistrzu Alonso miaby tylko jeden punkt na koncie, a nie dwa

Alonso „wci wietnym kierowc”

CHV 2016-01-23 19:31

monte@ Alonso straci PEWNE punkty przez awarie 3 razy w sezonie: Monako,Singapur i USA, natomiast But TYLKO 1 raz w Singapurze. Widac ze jestes jakims rozgoryczonym fanem Raikkonena ale po dwch ostatnich sezonach w wykonaniu Kimiego sie nawet nie dziwie

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Alonso,wciaz,swietnym,kierowca,133044.html

Honda zwiększyła moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

Honda zwi

Silnik Hondy wykorzystywany przez McLarena w Formule 1 moe rozpocz sezon 2016 mocniejszy nawet o 223 konie mechaniczne, twierdzi hiszpaski dziennik sportowy Diario AS.Wedug informacji portalu Motorsport.com sprzed kilku miesicy, niekonkurencyjna i awaryjna jednostka napdowa Japoczykw ubiegego roku odstawaa od dominujcego motoru Mercedesa momentami o ponad 240 KM. Sam silnik spalinowy mia by gorszy o 80 KM, ponadto przez problemy z ERS chwilami brakowao dodatkowych 163 KM.
Diario AS donosi, e Honda naprawia ERS i ulepszya silnik spalinowy o 60 KM.

Koncern z Tokio podobno tak jak McLaren pracowa nawet w wita Boego Narodzenia.

Bd co bd nawet jeeli Honda usprawnia swoj jednostk tak bardzo jak informuje gazeta, Fernando Alonso i Jenson Button wci nie bd dysponowa rwnie mocnym silnikiem co kierowcy Mercedesa w 2015 roku. A Lewis Hamilton oraz Nico Rosberg rwnie powinni dosta wicej koni na nowy sezon. Tak jak zawodnicy Ferrari i innych stajni.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: as.com

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

panafinea 2016-01-24 16:57

ycz Makowi jak najlepiej, ale niech mi powiedz, jak oni obliczyli te … dokadnie 163 KM :-)))

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

mylcy 2016-01-24 17:38

Po prostu wiedz jak moc daje im ERS? Co za problem dla nich to sprawdzi? Tak samo jak wiedz ile mocy zapewnia im silnik spalinowy.

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

mclarenfan 2016-01-24 18:57

Myle e osigi na poziomie co pomidzy Redbullem a Williamsen z 2015 s moliwe. Czyli regularne punkty i od czasu do czasu podium

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

arooo 2016-01-24 19:37

co z tego jak przepustnica dalej nie bedzie wyrabiac albo inne agregaty beda padac !

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

lobek12 2016-01-25 00:08

Silnik RENI V8 te by sabszy chyba o ze 20 koni ale swego czasu rzdzi, poczekamy zobaczymy…

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

panafinea 2016-01-25 08:53

To nie chodzi o to, e oni potrafi obliczy moc swojej spalinwki i ERS, bo to oczywiste, ale oni obliczyli, e trac do Mercedesa cznie 243 KM…???

Honda zwikszya moc silnika na nowy sezon F1 o 223 KM?

ekwador15 2016-01-25 08:58

W zakoczonej w 2013 roku erze V8 silnik Renault wcale nie rzdzi. Po prostu wsystkie byy prawie jednakowe i liczy si bolid, dlatego Red Bull wygrywa, bo mia bolid. Silnik nie mia znaczenia. Przeczytajcie nawet wywiad z Adrianem Neweyem z 2009 roku w F1 Racing, gdzie mwi, e z silnikiem Merca byliby lepsi wtedy moe jeszcze 0,3 na tych torach gdzie silnik si liczy. Teraz silnik robi rnic po 1 sek jeli cigamy si np na monzy.

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Honda,zwiekszyla,moc,silnika,na,nowy,sezon,F1,o,223,KM,133081.html

Force India planuje jeździć nowym bolidem od początku testów

Force India planuje je

Force India zamierza wystawi swj bolid Formuy 1 na sezon 2016 w przeciwiestwie do zeszorocznego ju podczas pierwszych zimowych testw.

Ekipa Sergio Pereza i Nico Hulkenberga poprzedniej zimy zdya przygotowa nowy samochd dopiero na trzeci, ostatni tur testw, co odbio si na jego konkurencyjnoci w pierwszej poowie sezonu.

W tym roku jazd starym autem na pierwszych testach ju zapowiedzia Sauber, poniewa niespena cztery miesice temu podjto decyzj o przypieszeniu o osiem dni planowanego startu zaj.

Jednak Force India inaczej ni szwajcarski team teraz ma si nie spni z nowym bolidem.

„Robimy dobre postpy z naszym programem zimowym i wemiemy udzia w obu testach na torze Barcelona-Catalunya”.
– powiedzia rzecznik prasowy zespou portalowi GPUpdate.net dodajc, e ekipa planuje jedzi wozem na 2016 rok od pocztku.

Force India postawio sobie za cel na nadchodzcy sezon awans do czoowej czwrki klasyfikacji konstruktorw, po zajciu zeszego roku najlepszego w swojej historii 5. miejsca w punktacji.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: GPUpdate.net

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Force,India,planuje,jezdzic,nowym,bolidem,od,poczatku,testow,133071.html

Villeneuve: Formuła 1 musi być znów głupia i szalona

Villeneuve: Formu

Formua 1 odzyska popularno wrd kibicw, jeeli z powrotem stanie si „gupia i szalona”, stwierdzi znany z oryginalnych wypowiedzi jej mistrz wiata sprzed 19 lat Jacques Villeneuve.

Podczas gdy krlowa sportw motorowych ustala szczegy wielkich zmian na sezon 2017, kontrowersyjny Kanadyjczyk doradzi jej wrci do korzeni i by znowu ekstremaln, zamiast wdraa rzeczy, ktre nie przynale do tych mistrzostw, jak hybrydowe silniki czy DRS.

„F1 prbuje by wszystkim, a to bd”. – mwi 44-latek w wywiadzie dla CNN.

„Prbuje mie samochd do wycigw dugodystansowych, pewnego rodzaju hybryd… a ta technologia way okoo 100 kilogramw i spowalnia swoj mas o 4 sekundy na okreniu”.

„To nie Formua 1, nie jest ekstremalnie i to nie ma sensu”.

„F1 musi by ekstremalna, niedocigniona, gupia, szalona – zawsze taka bya. To laboratorium, gdzie nie ma granic”.

„Dzi wiele rzeczy czyni j duo mniej atrakcyjn dla widzw. Gar rozwiza typu DRS”.

Berger potwierdza

Podobnie wypowiedzia si ostatnio Gerhard Berger, zwycizca 10 wycigw F1 w latach 1986-1997.

W wywiadzie dla niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport zatytuowanym „Zasnem przed telewizorem” tumaczy m. in.: „Dzi kibica czstuje si przepisami i zwrotami, ktrych nie rozumie”.

„Co niedziel jest co nowego. DRS, KERS, talony, ultramikkie opony… nikt nie wie, co to talon. Ale Formua 1 mwi o nim codziennie”.

„Ludzie spdzaj cay tydzie w pracy i ogldajc Grand Prix chc mie rozrywk przez dwie godziny. Wic jeli Bernie (Ecclestone – szef F1) oraz Jean (Todt – prezydent FIA) nie potrafi trzyma tego nonsensu z dala od widzw, nie mog by zaskoczeni, gdy ju nikogo takie zawody nie interesuj”.

Wypadek Ptaszka w Rajdzie Monte Carlo 2016



rdo: CNN, Auto Motor und Sport

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Adrza1 2016-01-22 17:24

nielimitowany DRS zdecydowanie jest szalony, nielimitowany ukad hybrydowy te(wprowadzibym tylko limit 40kg na cay ukad)

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

FAN WTCC 2016-01-22 18:59

Uwaam e F1 powinna zastosowa podwjnie turbodoadowane silniki v10 o pojemnoci 8 litrw i o mocy co najmniej 1000km bez ukadu hybrydowego z manualn skrzyni biegw ( bez opatek ).Dla przyczepnoci poszerzy opony i pozwoli na stosowanie efektu przypowierzchniowego oraz na dmuchany dyfuzor.Jeeli chodzi o wygld to podnie wysoko przedniego nosa, zastosowa bardziej rozbudowane tylne skrzydo i poszerzy bolid.Oczywicie najpierw trzeba wyrzuci wszystkich ekologw z FIA i F1, oraz zrzuci Berniego z tronu.Znajc ycie nikt w FIA nie jest na tyle odwany by wprowadzi takie zmiany.

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Diesel Power 2016-01-22 22:31

E tam! Od razu zrbmy nowy regulamin techniczny: 1. Bolid musi by open wheel. 2. Moc nie mniejsza ni np. 800KM. 3. Wymiary nie wiksze ni xxx x xxx x xxx. 4. Masa nie wiksza ni 700 kg. 5. Poza tym brak ogranicze i limitw. Wtedy to by byo dopiero niebezpiecznie! 😀 (post dla artu)

Villeneuve: Formua 1 musi by znw gupia i szalona

Skoczek120 2016-01-23 07:46

F1 skoczya si na sezonie 2013. Od dwch lat mamy badziewn Formu Hybrid… 😉

Źródło: http://www.f1.v10.pl/Villeneuve,Formula,1,musi,byc,znow,glupia,i,szalona,133050.html